贵阳到广州，车行距离860公里；贵阳到广州，货柜车开达8小时。

　　从即将开工建设的厦蓉高速公路贵阳至水口段走向示意图看过去，两地之间基本一条直线。一个个数字从地图上跳出来，传递着重写一西一南两个城市时空距离的喜人信息。

　　在厦蓉高速公路贵州进入广西的第一站黎平县水口镇，镇长石开仁兴奋地说：“别看我们这里还是个偏远地方，过几年就离发达地区最近了，开车过去只要四五个小时哩。”

　　贵州经济社会要实现跨越式发展，需要全省各族人民锲而不舍艰苦努力。然而，寻找一个具有较强辐射带动能力的地区，助力贵州尽快实现这种跨越，一直是全省上上下下的强烈希冀。

　　翻开地图看，珠江三角洲与贵州的直线距离不到800公里。珠三角是中国改革开放以来发展速度最快、发展质量最高的地区之一。经过反复观察、判比、磨合，加快建立贵州连接珠三角的快速通道，缩短两地之间的时空距离，终于成为贵州打开山门的重要选择。建设快速通道，贵州不只是与广州连在了一起，而且与整个珠三角地区连在了一起，将极大促进贵州与珠三角地区的交流，改变贵州在整个西南地区的位势。今日向南粤，这是山与海的对话，这是山与海的携手。

　　2006年，省委、省政府制定了建设贵阳至广州快速铁路和贵阳至广州(厦蓉)高速公路贵阳至水口段的重大决策，得到广大干部群众的普遍认同，认为贵州对接珠三角，是本届省委、省政府领导班子发展思路的大手笔。他们说：“西部地区要迎头赶上，尽快缩短地区之间的发展差距，就要瞄准最发达的地方，只有经济互补性强的地区，才能更好地合作、共同发展。与广东加强合作，将使贵州更好地走向沿海、走向世界。”

　　目标一经确立，当务之急立即凸显：尽快打通南下大珠三角的陆路快速通道，把群山环抱、生态良好、资源丰富的贵州与国内经济发达、开放程度高、资金雄厚的大珠三角地区紧密联系在一起。

　　厦蓉高速公路，就是这条陆路快速通道的最优载体。经过不断努力，得到党中央、国务院、有关部委、省区大力支持，修改了厦蓉高速公路在贵州境内的走向，设计线形更加合理，建设时间从原定2014年提早到今年开工。

　　这两步走得令人振奋。贵阳至水口段建设领导小组第一次会议上，我们听到这样的评价：这一仗，打出了贵州人的勇气、智慧和能力，充分说明贵州人完全可以集中精力，把发展和建设提高到一个新的水平，开创出新的局面。

　　采访中，我们了解到厦蓉路贵州段建设上的“三个第一”。

　　省委两次召开常委会议研究厦蓉高速公路贵州段建设问题。两次省委常委会议研究一条高速公路的事，这，在贵州的历史上是第一次。

　　从去年9月18日我省向交通部报送关于请求将厦蓉高速公路贵阳至水口段列入“十一五”建设规划的请示，到国家发改委正式批准这条高速公路建设，仅用了7个月零9天。这，在贵州高速公路建设历史上也是第一次。

　　贵阳至都匀段公路采取BOT方式对外公开招标引进投资人。用建设——运营——移交一揽子解决办法，吸引无须担保的民间资金投资基础设施项目。采用这种方式建设基础设施项目，解决资金难题，这，在贵州又是第一次。

　　目前，厦蓉高速公路贵州段项目开工前置程序中我省报批的各项手续齐备，各项工作已经完成，项目资金已筹措到位，国土资源部已经受理项目土地预审和37个控制性工程的先行用地计划申请。施工便道586公里已经全部建成，28条用电线路已全部架设完成，14个石料开采料场已经勘察取样化验合作，场地全部划定，黔东南州两个料场已进场施工。37个控制性工程已于12月6日开标。12月28日将举行水口至都匀、贵阳至都匀两段路的开工仪式。

　　闻风而喜，闻风而动，闻风而上。厦蓉路沿线直接影响区的干部群众，对快速通道建设带来的大好机遇，迅速做出反应，表现出空前高涨的热情。沿线的每个县城都能看到巨幅标语，“借路而兴，抓住机遇，用好机遇”；每个县委书记、县长的办公室里，都挂着大幅的厦蓉路贵州段走向示意图。谈本地发展如何与这条路对接，成了实实在在的热门话题。

　　黔南州委书记吴廷述干干脆脆：要超前谋划人流、物流、资金流、信息流等载体，紧扣大交通，定位南北线发展大格局，面向两广发展旅游。用大思路、大规划、培育大产业，促进大发展。

　　黔东南州委书记廖少华感言：建设厦蓉高速路，交通瓶颈将打破，黔东南的区位优势得以体现，地区的大发展已成定势。怎么将黔东南丰富的自然资源与泛珠经济圈大市场对接，要放在我们心里、口里、手里来考虑、来落实。

　　从江是全省最后一个公路通乡、通村的县，现在厦蓉高速公路猛然间就要来到“家门口”。县委书记杨俊一次一次地给大家算账：从江将是广西进入贵州的前站，要抓住机遇让百姓致富、财政增收。围绕香猪、椪柑等从江农产品开发和岜沙、小黄、占里等旅游景点的旅游业发展做足文章。

　　三都交梨乡前进村，一条10公里长6米多宽的厦蓉高速公路施工便道现在成了村里的快速通道。村民余学明在这条便道旁对我们说，村里200多户家家种葡萄，全村有上千亩优质水晶葡萄。但是过去路不通，葡萄大部分卖不出去，眼睁睁地看着它们一串串烂在地里，“葡萄成熟的时候我们都急得上火。”现在好了，车子可以直接开到田间地头，他们打算明年扩大种植面积。

　　沿线群众想路、盼路心情迫切。4年前，有关部门曾考虑修一条高速路穿越黎从榕地区，派来了一支勘测队。“上面的专家来了，要修‘跑得快’的高速路。”消息传开，榕江、从江村村寨寨的群众穿上节日盛装，汇集到公路两旁和县城。勘查组的车子天黑以后才到县城。离县城还有好几公里他们就看见前方有一条光线在流动。走近一看，路两边站满了人，人人手中拿着一支点亮的蜡烛，热情地唱着歌，几名姑娘端上了美酒。这支手持蜡烛的队伍一直延伸到勘查组的住地。当听说有的群众为了欢迎他们，走了一整天的山路才到县城时，勘查组里的两位女同志流下了感动的泪水。临别时，勘查组的同志表示：“一定要帮大家圆上修路的梦。”

　　夏蓉高速公路贵州段即将开工，梦圆终于在今朝。今天，贵州北上川渝、南下广西、东接湖南、西进云南，“十”字大通道已然初成，厦蓉高速公路贵州段这一坦途，又将为贵州构筑更高层次对外开放新框架奠定基础。沿线各地在思考，全省上下在思考，利用资源优势，对接珠三角，提高对外开放水平，积极借助外力，撑竿而跳，促进贵州经济社会加快发展，尽快实现历史性的大跨越。